Le Speedway est une discipline moto peu connue et pourtant si spectaculaire. Elle est pratiquée par des pilotes ayant du cœur, car amenée une monocylindre de 500cc plein gaz, la poignée dans le coin, sans freins ni amortisseurs et tout en dérapage, nécessite une maîtrise parfaite de la glisse. A ne pas confondre avec le Flat Track (ou Dirt Track racing) qui est pratiqué avec des motos de série et une réglementation différente.
Crédits photos : Photo : Majkel1980
1- L’histoire du Speedway en Europe
Les premières courses de Speedway sont apparu au début du XXème siècle aux Etats-Unis. Pourtant c’est en Europe, plus précisément en Grande-Bretagne, qu’elles connaîtront un essor dans les années 1920.
Les premiers vrais championnats du monde se sont tenus en 1936 sur la piste du Stade de Wembley.
La compétition de Speedway ne se pratique alors qu’en version individuelle, la course par équipe étant introduite aux championnats du monde de 1960.
La ville de Wembley a organisé la finale du championnat du monde de Speedway en continu de 1936 à 1938, puis après la Seconde Guerre mondiale de 1949 à 1960. Wembley aura organisé le championnat du monde de Speedway à neuf reprises, jusqu’en 1981. Wembley a également accueilli les finales des championnats britanniques de 1946 à 1948.
En France, la Fédération Française de Moto a depuis mis en place différentes catégories selon la puissance des machines, l’âge et le niveau de pilotage.
2- C’est quoi le principe du Speedway ?
Alors vous vous en doutez peut-être, mais le principe du Speedway c’est « Plein Gaz !! ». Les pratiquants tournent toujours dans le sens anti-horaire donc les virages se font uniquement à gauche et en glisse, sur une piste totalement ovale de 160 à 480 m en terre battue (cendrée pour les connaisseurs).
En France, la piste est plus ou moins large suivant la cylindrée. Pour les moins de 250cc, la largeur sera de 8 m en ligne droite et de 10 m en virage. Et pour les 250cc et plus, la largeur sera de 10 m en ligne droite et de 14 m en virage.
3- Les épreuves de Speedway
Les courses se découpent en plusieurs manches de quatre tours où s’opposent quatre ou six pilotes. Par addition des points, les quatre meilleurs pilotes accèdent à la manche finale. Le gagnant est celui qui totalise le plus de points.
4- La moto de Speedway - retour à l'essentiel !
Les motos de speedway sont en général des 500cc monocylindre 4 temps d’environ 80 cv nourries au méthanol, avec des taux de compression énormes. La fourche avant est à balancier (type Earles) un peu comme sur les side-cars, avec un débattement très faible ainsi la stabilité de l’engin est assurée dans les courbes. Les suspensions arrière et les freins sont tout ce qu’il y a de plus simple, y’en a pas !!
Les motos de speedway sont équipées d’un cadre tubulaire allégé et sont dépouillées (allégées si vous préférez) au maximum.
5- présentation d'une moto de speedway en vidéo
6- à retenir
- cylindrée : 500 cm3 max, 1 000 cm3 pour les side-cars.
- piste : cendrée ;
- longueur : 160 m à 480 m ;
- largeur lignes droites : 10 m (250 cm3 et plus), 8 m (moins de 250 cm3) ;
- largeur virages : 14 m (250 cm3 et plus), 10 m (moins de 250 cm3) ;
- nombre de pilote ou équipages : 6 par manche ;
7- la première division du speedway français
La Ligue Nationale de Speedway est la première division du speedway français, gérée par la Fédération Française de Motocyclisme.
Les quatre équipes de Lamothe, La Réole, Morizès et Marmande se disputent le championnat – les matchs se déroulant de juin à octobre.
8- Comment voir des courses de speedway en France ?
En vous rendant sur place, le calendrier est disponible sur le site de la Fédération Française de Moto ou sur le site de la Ligue Nationale de Speedway.
Sinon, il ne vous reste plus qu’à regarder les matchs de speedway en Streaming ou en Direct sur le site FANSEAT.
